南韓電動車電池廠 SK Innovation(SKI) 表示，考慮到 EV 電池需求激增以及關稅問題，該公司計劃在美國建立第二座電動車 (EV) 電池工廠，並擴大位於匈牙利的工廠。SKI 執行長表示，希望未來有更多亞洲製造商能將產能轉至美國，除了避免受到關稅衝擊，也能同時滿足美國汽車製造商的需求。SKI 預計，到了 2025 年，當該公司產能達到 200 GWh 時，電動車將佔全球汽車銷售量 10％以上，甚至在 2030 年時接近 20％。目前，SKI 已投資 17 億美元，於喬治亞州建造在美首家工廠，產能達 9.8 GWh，為福斯 (Volkswagen) 提供電動車生產基地，預計 2022 年初正式啟動生產。據了解，第二座工廠產能相當 10 GWh，消息人士概估需要約 10 億美元建設資金，確切數字有待今年上半年董事會批准。此外，SKI 執行長同時提到匈牙利工廠的擴建計畫，稱該公司正在考慮將建設中的匈牙利工廠，自 10 GWh 產能擴大至 16 GWh，以提升供應，且該公司正在與和汽車製造商進行談判，考慮將工廠轉為合資企業。作為南韓化工龍頭，相較國內其他 EV 電池供應商，SK Innovation 算是較晚踏入市場。SKI2012 年開始量產 EV 電池，目前客戶包含福斯、戴姆勒 (Daimler) 等。市場認為，擴廠計畫有助 SKI 面對 EV 電池需求激增問題。截至 2019 年底，EV 電池訂單自上一年的 320 GWh 成長至 500 GWh，不過，SKI 表示，額外投資可能導致電池部門收支平衡晚於先前預期。關於和 LG 化學的法律訴訟，SK Innovation 去年遭指控藉由竊取商業機密，來獲得大量 EV 電池合約。對此，SKI 表示正在考慮包含和解在內的所有解決方案，並稱將遵守所有合約規定。更多鉅亨報導日本電產：EV用動力馬達需求暢旺、將強化生產能力TOYOTA拼自動駕駛EV、AI等研發 將建設聯網智慧城市
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